名稱(chēng)

工業(yè)柔性拉鏈復(fù)位快速卷簾門(mén)

最大可供尺寸

1， 門(mén)寬：1250mm－4000mm          門(mén)高：1500 mm -4500 mm

控制系統(tǒng)
（MBB）

1， LED人機(jī)對(duì)話(huà)界面：可實(shí)現(xiàn)完整的、系統(tǒng)的對(duì)話(huà)效果大限度的降低驗(yàn)收后及質(zhì)保期后的維護(hù)人力成本和效率。

2， 全程量絕對(duì)值限位技術(shù)：多圈絕對(duì)值編碼器是全程量限位技術(shù)的主要支持硬件，它是傳統(tǒng)增量型編碼器（利用脈沖計(jì)數(shù)模擬停機(jī)位置）及單圈絕對(duì)值編碼器（利用程序記圈數(shù)）的升級(jí)版。

a,  快速門(mén)停電記憶功能：當(dāng)停電的時(shí)候可隨意人工操作快速門(mén)的開(kāi)關(guān)位置，通電后不用調(diào)整限位直接工作；

b, 轉(zhuǎn)向設(shè)定及識(shí)別功能：電源進(jìn)線相序或控制箱到電機(jī)的相序接錯(cuò)時(shí)，系統(tǒng)直接報(bào)錯(cuò)，有效的避免后期在自行維護(hù)或移裝的時(shí)候由于疏忽導(dǎo)致發(fā)生重大安全事故；

c, 有效運(yùn)行位置設(shè)定及識(shí)別功能；當(dāng)快速門(mén)限位設(shè)定后，控制系統(tǒng)能智能的識(shí)別門(mén)體是否動(dòng)行在非法范圍，一旦系統(tǒng)識(shí)別后就會(huì)提示“限位異常”并停機(jī)要求檢修后才繼續(xù)工作，該功能主要針對(duì)于后期的剎車(chē)系統(tǒng)故障；

d, 無(wú)累積誤差：編碼器累積目前快速門(mén)最常見(jiàn)最普遍的故障問(wèn)題，而全量程絕對(duì)值限位技術(shù)則避免這一點(diǎn)。

3， 位置閉環(huán)調(diào)頻技術(shù)：主要是指隨意的更改快速門(mén)的運(yùn)行速度，并且調(diào)整后無(wú)需重新校正限位。

4， 專(zhuān)業(yè)驅(qū)動(dòng)電路板硬件：傳統(tǒng)的利用市面通用PLC及變頻器和增量型編碼器搭配的控制系統(tǒng)在快速門(mén)工藝上有很多先天性的缺限，無(wú)法做到完美：如各種安全保護(hù)開(kāi)關(guān)的響應(yīng)時(shí)間，增量型編碼器的累積誤差，多圈絕對(duì)值編碼器和PLC的鏈接問(wèn)題及非專(zhuān)業(yè)人員無(wú)法修復(fù)等等。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)

電機(jī)采用MBB專(zhuān)業(yè)高頻啟停電機(jī)，效率高，制動(dòng)力距強(qiáng)，使有壽命長(zhǎng)。

未端緩沖技術(shù)

基于MBB驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的變頻技術(shù)，使門(mén)體運(yùn)行起來(lái)極為平穩(wěn)，并解決了門(mén)體在運(yùn)行中的燥音問(wèn)題，同時(shí)未端緩沖技術(shù)更有效保護(hù)減速機(jī)與剎車(chē)片，尤其對(duì)減速機(jī)構(gòu)的保護(hù)最為突出。

防撞恢復(fù)結(jié)構(gòu)

在發(fā)生意外撞擊時(shí)門(mén)簾可脫軌，并在上升過(guò)程中自動(dòng)復(fù)位，全過(guò)程無(wú)需人工修復(fù)和控制單元重新設(shè)置。

運(yùn)行速度

開(kāi)門(mén)速大0.5至1.2M/S，可調(diào)整；關(guān)門(mén)最速度0.6M/S（可調(diào)整）

門(mén)簾材料

門(mén)簾采用1.2 mm，雙面自潔涂層（后期好清潔保養(yǎng)），B2級(jí)防火，抗紫外線處理（抗老化性能好）。

框架材料

采用鍍鋅板，表面磷化并噴塑處理。

密封性能

軌道采用尼龍PVC組合拉鏈抗風(fēng)門(mén)簾。

底部配以氣密封結(jié)構(gòu)

抗風(fēng)能力

最大6級(jí)風(fēng)，加強(qiáng)可能8級(jí)風(fēng)，但要和銷(xiāo)售人員預(yù)約。

透明視窗

只可供選配開(kāi)口視窗一種規(guī)格。

安全性能

1，紅外線安全保護(hù)電眼：門(mén)框兩側(cè)設(shè)有對(duì)射電眼，快速門(mén)下方有物體，使門(mén)保持開(kāi)啟狀態(tài)；當(dāng)門(mén)體下降時(shí)下方有物體通過(guò)，門(mén)體會(huì)開(kāi)啟到最開(kāi)位，待下方無(wú)障礙物時(shí)再延時(shí)下降。 （標(biāo)準(zhǔn)配置）

2，無(wú)線安全氣囊底部保護(hù)邊：當(dāng)門(mén)體在下降時(shí)，由于物體處在紅外線安全保護(hù)的盲區(qū)時(shí)，門(mén)體壓在下方障礙物時(shí)，門(mén)體訊速反彈在最開(kāi)門(mén)，有效的保戶(hù)下方物體或行人避免事故。（標(biāo)準(zhǔn)配置）

手動(dòng)功能

停電或故障情況下的應(yīng)急措施，用普通板手就可將門(mén)打開(kāi)。

電源要求

380V/ 13A/單相/50HZ，IP54控制箱，符合電氣安全標(biāo)準(zhǔn)。

絕緣保護(hù)

Ip54 即使在惡劣環(huán)境下使用亦能防水防塵。

開(kāi)關(guān)方式

標(biāo)準(zhǔn)一建按鈕帶急停開(kāi)關(guān)的按鈕盒，并可另選：雷達(dá)感應(yīng) /地磁環(huán)感應(yīng)/拉繩開(kāi)關(guān)/遙控開(kāi)啟等方式。

預(yù)留端口

電控系統(tǒng)預(yù)留：紅外線安全保護(hù)開(kāi)關(guān)，地磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)，雷達(dá)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，接繩開(kāi)關(guān)，遙控開(kāi)關(guān)，雙門(mén)互鎖，遠(yuǎn)程控制等工程改造時(shí)常用的一些信號(hào)接口，并采取開(kāi)關(guān)量式信號(hào)接入，兼容性強(qiáng)。